หน้าแรก บทความ

บทความ

ท่าเรือแหลมฉบังต่อยอดความสำเร็จในปี 2019 พร้อมเดินหน้าสู่ปี 2020 อย่างภาคภูมิ

เกือบสามทศวรรษที่ท่าเรือแหลมฉบังทำหน้าที่เป็นประตูการค้าที่สำคัญของแดนสยาม โดยท่าเรือฯ ตระหนักดีถึงความเปลี่ยนแปลง และเฟ้นหาแนวทางในการพัฒนาระบบการบริหาร รวมถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ มาโดยตลอด เพื่อรักษามาตรฐานและเพิ่มพูนประสิทธิภาพการดำเนินงานให้เท่าทันกับยุคสมัย   นิตยสาร LM ฉบับนี้ได้รับเกียรติจาก เรือโท ยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง มาร่วมพูดคุยถึงความสำเร็จในปีที่ผ่านมา พร้อมแบ่งปันข้อมูลแผนการพัฒนาท่าเรือฯ เพื่อต่อยอดความสำเร็จ รวมถึงแนวโน้มและโครงการส่งเสริมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของประเทศไทยในอนาคตอันใกล้     

ONE Thailand พร้อมเดินหน้าเข้าสู่ทศวรรษใหม่ แห่งปี 2020

สำหรับสายการเดินเรือนานาชาติอย่าง Ocean Network Express (ONE) ปี 2019 ถือเป็นช่วงเวลาที่ ONE ได้เดินหน้าในการวางรากฐานการดำเนินงานตามเป้าที่ตั้งไว้หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อปี 2018 การรวมตัวของสามสายการเดินเรือสัญชาติญี่ปุ่นเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลที่มีพื้นที่ระวางจำนวนหน่วยทีอียูได้มากที่สุดเป็นอันดับหกของโลกนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย และปฏิเสธไม่ได้เลยว่าการริเริ่มสิ่งที่ได้วางแผนไว้ สำหรับองค์กรขนาดใหญ่เช่นนี้ ต้องใช้เวลาในการดำเนินงานพอสมควร นิตยสาร LM ฉบับนี้ ได้รับเกียรติให้สัมภาษณ์จาก...

DHL Global Forwarding คว้ารางวัล Top Employers Award การันตีนโยบายพัฒนาบุคลากรอย่างมีคุณภาพ

ณ ปัจจุบัน คือหนึ่งในช่วงเวลาที่โลกผันเปลี่ยนสู่ความรุ่งเรืองที่สุด เนื่องจากอัตราการว่างงานที่ต่ำในหลายประเทศ ขณะที่ตลาดการค้าก็มาถึงจุดที่มั่นคง โอกาสมากมายในการทำงานจึงเปิดกว้าง ด้วยเหตุนี้ ผู้จ้างงานจึงจำเป็นต้องสื่อสารเกี่ยวธุรกิจของตัวเองเพื่อดึงดูดผู้สมัครงานที่มีศักยภาพ ด้วยเหตุนี้ บริษัท DHL Global Forwarding จึงมุ่งมั่นสร้างชื่อเสียงและพัฒนาองค์กรจนได้รับรางวัล ‘Top Employers’ ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก อินโดนีเซีย อินเดีย...

Hutchison Ports Thailand มุ่งหน้าสู่ภารกิจพัฒนาท่าเทียบเรือพลังงานสะอาด

ท่ามกลางอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่พัฒนาและเปลี่ยนแปลงตัวเองอยู่ตลอดเวลา โดยมีเทคโนโลยีเป็นตัวแปรหลัก ปัจจัยสำคัญที่ได้รับผลกระทบจากการความเปลี่ยนแปลงทั้งมวลคือ ‘สภาพแวดล้อม’ ซึ่ง ฮัทชิสัน พอร์ท ประเทศไทย ตระหนักเป็นอย่างดี ว่าการก้าวสู่หมุดหมายใหม่ในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีปฏิบัติการยกขนสินค้าหน้าท่านั้น ต้องควบคู่ไปกับการรักษาสภาพแวดล้อมให้ยั่งยืนด้วย The Push ในภารกิจอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมของบริษัทฯ Mr....

Siam ECL เผยเบื้องหลังความสำเร็จในการขนส่งรถไฟฟ้าสายสีแดง

ณ เมือง Kudamatsu จังหวัด Yamaguchi ประเทศญี่ปุ่น โบกี้รถไฟถูกยกขนลงเรือเพื่อเดินทางมาปฏิบัติการในประเทศไทย ภายใต้ระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ–ตลิ่งชัน โดยผู้ดำเนินการขนส่งขบวนรถไฟเหล่านี้คือ บริษัทสายเรือไทย “SPM หรือ สยามพัฒนา มารีไทม์ จำกัด” ในเครือบริษัท Siam ECL ซึ่งเป็นกิจการร่วมทุนระหว่างบริษัทสัญชาติไทยและบริษัท ECL (Eastern Car Liner)...

Swisslog พิสูจน์ให้เห็นว่า ความชำนาญคือปัจจัยที่นำไปสู่ความสำเร็จ

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์นั้น หากกล่าวโดยย่อ ก็ต้องบอกว่าเป็นธุรกิจที่มีความซับซ้อนอย่างมาก การเคลื่อนย้ายสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งต้องอาศัยความร่วมมือจากหลายภาคส่วน และความต้องการสินค้าอย่างรวดเร็วโดยไร้ข้อผิดพลาดของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ก็ได้สร้างแรงกดดันมหาศาลให้กับซัพพลายเชน เพื่อตอบสนองต่อความต้องการเหล่านี้ ระบบอัตโนมัติได้กลายเป็นความหวังใหม่ของผู้คนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และผู้นำด้านเทคโนโลยีอย่าง Swisslog ก็ได้พัฒนานวัตกรรมของตนเองมาเป็นเวลาหลายปี จนได้รับการยอมรับในฐานะผู้บุกเบิกการให้บริการโซลูชั่นด้านระบบอัตโนมัติสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เพื่อให้เข้าใจในความก้าวล้ำและการทำงานของระบบอัตโนมัติดังกล่าว เราจึงพูดคุยกับ Mr. Koh Seng Teck หัวหน้าแผนก Logistics Automation ประจำเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ Swisslog

ONE ประเทศไทย ให้บริการขนส่งตู้สินค้าครบ 1 ล้านทีอียูหลังให้บริการเพียง 9 เดือน

ภายหลังเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเป็นเวลาเก้าเดือน สายการเดินเรือ OCEAN NETWORK EXPRESS หรือ ONE สายการเดินเรือสัญชาติญี่ปุ่นชั้นนำที่เกิดจากการรวมตัวของสายการเดินเรือญี่ปุ่นรายใหญ่ทั้งหมดสามราย ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญด้วยการให้บริการขนส่งตู้สินค้านำเข้าและส่งออกจากประเทศไทยครบหนึ่งล้านทีอียู  ซึ่งถือเป็นเครื่องพิสูจน์ความแข็งแกร่งในการให้บริการของ ONE ประเทศไทย และการได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากผู้ส่งสินค้าของไทย As ONE, We Can

เจาะลึกเทคโนโลยีตู้สินค้าระบบอัจฉริยะ นวัตกรรมเพื่อการขนส่งสินค้าทางทะเล

นับตั้งแต่ที่มนุษย์เริ่มคิดค้นการเดินสมุทร การขนส่งทางทะเลก็กลายเป็นรูปแบบการขนส่งที่มีการใช้ประโยชน์กันมาอย่างยาวนับหลายพันปี โดยในช่วงก่อนทศวรรษ 1950 นั้น กระบวนการขนส่งทางทะเลอย่างที่เราคุ้นเคยกันอยู่ในปัจจุบันยังไม่ถือกำเนิดขึ้น ภาพของคนงานนับร้อยคนที่เดินต่อกันเป็นขบวนคอยลำเลียงสินค้าและสัมภาระนับพันชิ้นขึ้นเรือ ไม่ต่างอะไรกับแถวของมดงานที่ง่วนกับการขนอาหารกลับไปเก็บที่รัง คือภาพที่ทุกคนในท่าเรือเห็นกันจนชินตา และอาจไม่มีใครสักคนที่คิดว่าทิวทัศน์แบบนี้จะมลายหายไปภายในช่วงเวลาเพียงไม่นาน แนวความคิดที่เรียบง่ายอย่างคาดไม่ถึง ของ Malcom McLean ได้สร้างผลกระทบอย่างมโหฬารแก่อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางทะเล รวมไปถึงภาคอุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์ทั้งหมด นั่นก็คือการคิดค้นกล่องเหล็กใบใหญ่ที่สามารถบรรจุสินค้าเอาไว้ข้างใน อย่างที่เราคุ้นเคยกันในชื่อ ‘ตู้สินค้า’ การเข้ามาของตู้สินค้าได้เปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์การปฏิบัติการในท่าเรือไปอย่างหน้ามือเป็นหลังมือ นอกจากจะช่วยให้การขนส่งสินค้าลงเรือทำได้รวดเร็วขึ้นแล้ว...
Do NOT follow this link or you will be banned from the site!