CMA CGM เปิดตัวบริการใหม่เชื่อมจีน สู่ Oakland

0
1176

CMA CGM Group ผู้ให้บริการขนส่งตู้สินค้าชั้นนำ เปิดเผยแผนการในการตอบสนองความต้องการของลูกค้า พร้อมปรับปรุงกระบวนการโลจิสติกส์และซัพพลายเชนให้มีความราบรื่นมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยเฉพาะสำหรับลูกค้าในสหรัฐอเมริกา ซึ่งปริมาณความต้องการขนส่งสินค้าปรับสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2020 ภายหลังจากที่อุตสาหกรรมต้องประสบกับภาวะชะงักงันจากการระบาดของไวรัสโคโรนาในช่วงต้นปี

เพื่อสนับสนุนลูกค้าในสหรัฐอเมริกา CMA CGM ได้ขยายระวางการบริการในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นถึง 39 เปอร์เซ็นต์ ภายในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 โดยในระหว่างเดือนพฤษภาคมจนถึงเดือนธันวาคมที่ผ่านมา CMA CGM ได้ปฏิบัติการเที่ยวเรือพิเศษเพิ่มเติม 25 เที่ยว ในเส้นทางการค้าที่เชื่อมระหว่างเอเชียและสหรัฐอเมริกา คิดเป็นระวางการบริการกว่า 114,500 ทีอียู นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนขนาดของเรือขนส่งสินค้าจำนวน 13 ลำ ให้เป็นเรือที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม และล่าสุดยังได้ประกาศเปิดตัวบริการใหม่ ‘Golden Gate Bridge’ (GGB) อีกด้วย

บริการ Golden Gate Bridge เป็นบริการในเส้นทางการค้า Transpacific บริการแรกและเพียงบริการเดียวที่วิ่งตรงจากเอเชียไปยัง Oakland และมีกำหนดเทียบท่าที่ Oakland ครั้งแรกในวันที่ 12 กุมภาพันธ์นี้ โดยบริการ GGB นั้นเป็นการปรับโครงสร้างการบริการของบริการ SEAPRIORITY EXPRESS โดยเปลี่ยนมาเข้าเทียบท่าที่ Oakland แทนท่าเรือ Los Angeles ซึ่งถูกตัดออกจากผังการบริการ

สำหรับรอบการวนเรือของบริการ GGB จะเริ่มต้นออกเดินทางจาก Shanghai – Yantian – Oakland แล้ววนกลับมาที่ Seattle – Kaohsiung และสิ้นสุดที่ Shanghai โดยใช้เวลาเดินทางจาก Yantian ถึง Oakland เพียง 12 วัน

ท่าเรือ Oakland เป็นทางเลือกที่มีความเหมาะสมสำหรับการจัดส่งสินค้าไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาทดแทนท่าเรือปลายทาง Los Angeles และ Long Beach เนื่องจากมีความพร้อมในการให้บริการได้ทันที อีกทั้งยังเชื่อมต่อกับโหมดการขนส่งสินค้าทางรางไปยังปลายทางใน Chicago, Memphis, Dallas และ Kansas City และสามารถต่อขยายไปยัง Seattle ได้อีกด้วย จึงเป็นการเปิดโอกาสทางการค้าใหม่ๆ สำหรับลูกค้าในภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ (Pacific Northwest) ของสหรัฐอเมริกา

นอกจากนี้ CMA CGM ยังดำเนินมาตรการหลากหลายประการเพื่อเร่งรัดการลำเลียงตู้สินค้าเปล่ากลับสู่เอเชีย และลดความล่าช้าในท่าเรือปลายทางในเครือข่ายของกลุ่มบริษัทฯ​ ทั้งในสหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป สำหรับในสหรัฐอเมริกานั้น กลุ่มบริษัทฯ ได้เพิ่มจำนวนหางลากตู้สินค้า โดยเฉพาะในพื้นที่แคลิฟอร์เนียตอนใต้ พร้อมขยายฐานผู้ให้บริการรถบรรทุก เพื่อเร่งกระบวนการหมุนเวียนตู้สินค้าภายในท่าเทียบเรือ และมีการประสานงานกับพันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งทางรางในการเพิ่มจำนวนแคร่รถไฟขนส่งตู้สินค้าในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ และกระจายไปตามท่าเรือต่างๆ เพื่อให้การหมุนเวียนตู้สินค้ามีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น


อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่

บทความก่อนหน้านี้THE Alliance ประกาศปรับโครงสร้างการบริการในเส้นทางการค้า Transatlantic
บทความถัดไปMSC สนับสนุนนิวซีแลนด์ ในฤดูกาลส่งออกแอปเปิล
Bangkok grew, Australian aged, Silicon Valley matured, this aspiring writer adds flavor to our team with his assuring smile and quill-tip talents.