MSC เปิดตัวโซลูชันขนส่งสินค้าต่อเนื่อง เรือ-ราง ลดเวลาขนส่ง เส้นทางเอเชีย-ยุโรป

0
61

ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ชิปเมนท์แรกของ MSC ได้รับการขนส่งผ่านบริการขนส่งตู้สินค้าเหมาขบวน (block train) ของ MSC จาก Vostochniy ไปยัง St. Petersburg ในรัสเซีย โดยถือเป็นส่วนหนึ่งของโซลูชันขนส่งสินค้าต่อเนื่องหลายรูปแบบ (multimodal) เส้นทางประจำ บริการใหม่ของ MSC โดยขนส่งสินค้าจากเอเชียไปยุโรป ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา

โดยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ส่งออกสินค้าได้หันมาเลือกขนส่งตู้สินค้าจากซีกโลกตะวันออกไปยังตะวันตก ผ่านการขนส่งทางบกและทางราง โดยจะเห็นได้จากจำนวนตู้สินค้าที่ขนส่งทางรางจากจีนไปยังยุโรปที่เพิ่มมากขึ้น ท่ามกลางแนวโน้มเช่นนี้ MSC ได้เปิดตัวบริการ Taiga ซึ่งเป็นการผสานเครือข่ายขนส่งสินค้าในเส้นทาง intra-Asia ของ MSC บริการขนส่งสินค้าทางรางในรัสเซียของ MSC และเครือข่ายเรือลำเลียงสินค้าระยะสั้นในยุโรป โดยเป็นการนำเสนอบริการครบวงจรในบริการเดียวของ MSC ให้บริการเชื่อมต่อตั้งแต่จีน เกาหลี และญี่ปุ่น ตลอดจนปลายทางที่หลากหลายในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของยุโรป

จากทวีปเอเชีย สินค้าได้รับการขนส่งทางทะเลผ่านบริการ Golden Horn และ Sunrise ของ MSC ไปยังท่าเรือ Vostochniy และ Vladivostok ซึ่งเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าแห่งใหญ่สองแห่งในรัสเซีย จากนั้น สินค้าได้รับการขนส่งต่อทางรางด้วยบริการ block train ของ MSC ไปยัง St. Petersburg ใช้เวลาขนถ่ายสินค้า 13 วัน และขนส่งทางทะเลต่อด้วยบริการ Maroc Express and Baltic (Loop 7) ของ MSC ไปยังภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือและท่าเรือทางตอนเหนือของยุโรป เช่น ท่าเรือ Antwerp, Bremerhaven, Rotterdam และ Le Havre โดยใช้เวลาขนถ่ายสินค้าสี่ถึงเจ็ดวัน

Mr. Salvatore Scotto di Santolo ผู้จัดการฝ่ายการค้า ประจำสำนักงานใหญ่ MSC ใน Geneva ประเทศสวิสเซอร์แลนด์ กล่าวว่า “การตอบรับของลูกค้าต่อโซลูชันใหม่นี้เป็นไปในทิศทางบวก และปริมาณสินค้าในตอนนี้ก็สูงมากพอให้เราเปิดให้บริการ block train โดยเฉพาะ เพื่อขนส่งไปยัง St. Peterburg ได้ แทนที่จะใช้บริการจากตารางรถไฟที่มีอยู่เดิมเท่านั้น ซึ่งบริการนี้จะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้ลูกค้าของเราได้ ซึ่งเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ท้าทายเช่นนี้”

สำหรับระยะเวลาการขนส่งสินค้าสำหรับชิปเมนท์ จาก Shanghai ไปยัง St. Petersburg ด้วยโซลูชันขนส่งสินค้าต่อเนื่องทางทะเล – ราง ใช้เวลารวม 24 วัน เทียบกับการขนส่งสินค้าทางทะเลอย่างเดียว ซึ่งใช้เวลาถึง 41 วัน นอกจากนี้ การให้บริการขนส่งทางรางยังมีความเสถียรอย่างมาก เนื่องจากไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของบริการนี้มากยิ่งขึ้น

อัพเดตข่าวสารและบทความที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ก่อนใคร ผ่าน Line Official Account @Logistics Mananger เพียงเพิ่มเราเป็นเพื่อน @Logistics Manager หรือคลิกที่นี่